Ekonomi & Näringsliv

EU:s nya deadline i handelskonflikten med Kina: Oktober

Dorothy Li
loadingEU:s handelskommissionär Maroš Šefčovič. EU går vidare med sina försök att balansera handeln med Kina. Foto: Christophe Petit Tesson/Pool/AFP via Getty Images
EU:s handelskommissionär Maroš Šefčovič. EU går vidare med sina försök att balansera handeln med Kina. Foto: Christophe Petit Tesson/Pool/AFP via Getty Images

EU och Kina har enats om att sätta oktober som tidsgräns för att nå konkreta resultat i handelsförhandlingarna. Beskedet är det senaste i EU:s pågående försök att minska handelsunderskottet och skydda europeisk industri.

 Efter diskussioner med Kinas handelsminister Wang Wentao sade EU:s kommissionär för handel Maroš Šefčovič till reportrar i Bryssel att tidsplanen är i linje med EU-ledarnas och medlemsstaternas förväntningar på ”snabba åtgärder”.

– Det som är mycket viktigt för oss är engagemang och dialog, men det måste leda till konkreta resultat. Och vi tror att vi kan uppnå dem senast i oktober. Naturligtvis kommer inte allt att lösas, men vi tror att våra team har tillräckligt med tid fram till oktober för att leverera konkreta resultat.

Tufft i bilbranschen

Inom bilindustrin tappar Europas största biltillverkare mark till kinesiska konkurrenter, som har stora statliga subventioner i ryggen. Enligt de senaste uppgifterna från den europeiska biltillverkarföreningen (ACEA) var ungefär var tionde nybil som såldes i Europa mellan januari och maj av ett kinesiskägt märke.

Bara i maj ökade de kinesiska statligt ägda biltillverkarna Leapmotor och Cherry sina försäljningssiffror med 465,1 procent respektive 244,1 procent. Däremot minskade försäljningen för europeiska märken som Renault och Volkswagen med mellan 1 och 3 procent.

Volkswagen har bekräftat att man arbetar med en omstruktureringsplan. Den tyska tidningen Manager Magazin rapporterade den 26 juni, med hänvisning till anonyma källor, att Volkswagen planerar att dra ned med 100 000 arbetstillfällen och stänga fyra fabriker i Tyskland.

 

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Ekonomi & Näringsliv

EU:s nya deadline i handelskonflikten med Kina: Oktober

Dorothy Li
loadingEU:s handelskommissionär Maroš Šefčovič. EU går vidare med sina försök att balansera handeln med Kina. Foto: Christophe Petit Tesson/Pool/AFP via Getty Images
EU:s handelskommissionär Maroš Šefčovič. EU går vidare med sina försök att balansera handeln med Kina. Foto: Christophe Petit Tesson/Pool/AFP via Getty Images

EU och Kina har enats om att sätta oktober som tidsgräns för att nå konkreta resultat i handelsförhandlingarna. Beskedet är det senaste i EU:s pågående försök att minska handelsunderskottet och skydda europeisk industri.

 Efter diskussioner med Kinas handelsminister Wang Wentao sade EU:s kommissionär för handel Maroš Šefčovič till reportrar i Bryssel att tidsplanen är i linje med EU-ledarnas och medlemsstaternas förväntningar på ”snabba åtgärder”.

– Det som är mycket viktigt för oss är engagemang och dialog, men det måste leda till konkreta resultat. Och vi tror att vi kan uppnå dem senast i oktober. Naturligtvis kommer inte allt att lösas, men vi tror att våra team har tillräckligt med tid fram till oktober för att leverera konkreta resultat.

Tufft i bilbranschen

Inom bilindustrin tappar Europas största biltillverkare mark till kinesiska konkurrenter, som har stora statliga subventioner i ryggen. Enligt de senaste uppgifterna från den europeiska biltillverkarföreningen (ACEA) var ungefär var tionde nybil som såldes i Europa mellan januari och maj av ett kinesiskägt märke.

Bara i maj ökade de kinesiska statligt ägda biltillverkarna Leapmotor och Cherry sina försäljningssiffror med 465,1 procent respektive 244,1 procent. Däremot minskade försäljningen för europeiska märken som Renault och Volkswagen med mellan 1 och 3 procent.

Volkswagen har bekräftat att man arbetar med en omstruktureringsplan. Den tyska tidningen Manager Magazin rapporterade den 26 juni, med hänvisning till anonyma källor, att Volkswagen planerar att dra ned med 100 000 arbetstillfällen och stänga fyra fabriker i Tyskland.

 

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026