loadingEtt Eurostar-tåg på Gare du Nord i Paris i december i fjol. Foto: Christophe Ena/AP/TT
Ett Eurostar-tåg på Gare du Nord i Paris i december i fjol. Foto: Christophe Ena/AP/TT
Utrikes

Enklare biljetter – så ska fler åka tåg i EU

Wiktor Nummelin/TT

Sök din resa, jämför och boka på några minuter. Så vill EU göra det lättare även för tågresandet i Europa.

– Enkelhet ska inte vara ett privilegium för flygresenärer, säger EU-kommissionären Raphaele Fitto.

I skarpa nya förslag vill kommissionen tvinga tågföretagen att göra sina biljetter tillgängliga via alla biljettsajter som önskar sälja dem. De dominerande bolagen måste dessutom tillhandahålla biljetter för resor även med mindre operatörer.

En och samma biljett ska kunna gälla för hela resan, oavsett om den går över landsgränser och via olika bolag.

Samtidigt stärks passagerarnas rättigheter och möjlighet till ersättning vid förseningar och missade anslutningar.

”Enklare och smartare”

– Den fria rörligheten är en av EU:s största framgångar. I dag tar vi den ytterligare ett steg genom att göra resande mellan EU:s 27 medlemsländer enklare, smartare och mer passagerarvänligt, lovar transportkommissionären Apostolos Tzitzikostas på en presskonferens tillsammans med Fitto.

Förslagen välkomnas direkt av tågvänner i EU-parlamentet.

– Med tanke på att det för närvarande inte läggs fram så många andra förslag som kan betecknas som gröna så är det här ett steg i rätt riktning, säger Pär Holmgren (MP) till TT.

– Det ska vara lika enkelt att boka tåg i Europa som det är att boka flyg . . . med trygga passagerarrättigheter hela vägen, säger kollegan Johan Danielsson (S).

Tidigare försäljning

I förslagen ingår dessutom krav på att tågbolagen måste släppa sina biljetter minst fem månader i förväg för resor som finns i ordinarie tidtabell.

Tanken är att de nya reglerna även ska gälla i åtminstone Norge och Schweiz.

Förslagen ska nu i vanlig ordning behandlas och godkännas av EU-parlamentet och EU:s medlemsländer i ministerrådet.

Pär Holmgren känner en viss oro, både när det gäller motstånd från ytterhögern och ovilliga tågjättar.

– Det är många bolag som har haft mer eller mindre monopol i sina egna länder och inte velat bli utsatta för konkurrens och så vidare, säger Holmgren.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingEtt Eurostar-tåg på Gare du Nord i Paris i december i fjol. Foto: Christophe Ena/AP/TT
Ett Eurostar-tåg på Gare du Nord i Paris i december i fjol. Foto: Christophe Ena/AP/TT
Utrikes

Enklare biljetter – så ska fler åka tåg i EU

Wiktor Nummelin/TT

Sök din resa, jämför och boka på några minuter. Så vill EU göra det lättare även för tågresandet i Europa.

– Enkelhet ska inte vara ett privilegium för flygresenärer, säger EU-kommissionären Raphaele Fitto.

I skarpa nya förslag vill kommissionen tvinga tågföretagen att göra sina biljetter tillgängliga via alla biljettsajter som önskar sälja dem. De dominerande bolagen måste dessutom tillhandahålla biljetter för resor även med mindre operatörer.

En och samma biljett ska kunna gälla för hela resan, oavsett om den går över landsgränser och via olika bolag.

Samtidigt stärks passagerarnas rättigheter och möjlighet till ersättning vid förseningar och missade anslutningar.

”Enklare och smartare”

– Den fria rörligheten är en av EU:s största framgångar. I dag tar vi den ytterligare ett steg genom att göra resande mellan EU:s 27 medlemsländer enklare, smartare och mer passagerarvänligt, lovar transportkommissionären Apostolos Tzitzikostas på en presskonferens tillsammans med Fitto.

Förslagen välkomnas direkt av tågvänner i EU-parlamentet.

– Med tanke på att det för närvarande inte läggs fram så många andra förslag som kan betecknas som gröna så är det här ett steg i rätt riktning, säger Pär Holmgren (MP) till TT.

– Det ska vara lika enkelt att boka tåg i Europa som det är att boka flyg . . . med trygga passagerarrättigheter hela vägen, säger kollegan Johan Danielsson (S).

Tidigare försäljning

I förslagen ingår dessutom krav på att tågbolagen måste släppa sina biljetter minst fem månader i förväg för resor som finns i ordinarie tidtabell.

Tanken är att de nya reglerna även ska gälla i åtminstone Norge och Schweiz.

Förslagen ska nu i vanlig ordning behandlas och godkännas av EU-parlamentet och EU:s medlemsländer i ministerrådet.

Pär Holmgren känner en viss oro, både när det gäller motstånd från ytterhögern och ovilliga tågjättar.

– Det är många bolag som har haft mer eller mindre monopol i sina egna länder och inte velat bli utsatta för konkurrens och så vidare, säger Holmgren.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026