Motor | Test

En ny art i familjedjungeln

Willy Priske och Johannes Gardelöf/CNP
loadingOpel Grandland GS Hybrid. Foto: CNP
Opel Grandland GS Hybrid. Foto: CNP

Adam Opel sydde ihop sin egen dröm när han 1862 började tillverka symaskiner i den tyska staden Rüsselsheim. Efter 25 år trampade företaget vidare till cyklar och tolv år senare presenterades den allra första bilen. Men det välkända familjenamnet har även dykt upp i andra sammanhang, och under en kort period tillverkade man till och med kylskåp. När vi nu provkör Grandland passar vi därför på att göra ett depåstopp vid Opel Zoo.

År 1956 grundades Opel Zoo av Georg von Opel, som var barnbarn till den tyske bilpionjären. På 30 hektar utanför tyska Kronberg lever och frodas omkring 1 700 djur. Här kan besökaren bekanta sig med allt från afrikanska pingviner till röda pandor, men vi väljer i stället att studera arten Grandland, en ovanligt mångsidig hybrid som kostar från 399 900 kronor.

Foto: CNP

Grandland introducerades 2017, och efter en ansiktslyftning 2021 är det nu dags för en helt ny generation. Utvändigt har formerna rundats av samtidigt som fronten fått ett tuffare uttryck. Längs hela aktern löper dessutom en modern ljusramp med familjenamnet upplyst i mitten. I den moderna och miljöanpassade interiö­­ren har varken kor eller andra djur fått sätta livet till. Materialvalen är nämligen helt fria från animaliska inslag och bygger i stället på återvunna råvaror. Framför ratten finns en digital instrumentskärm på 10 tum och till höger om den en infotainmentskärm på 16 tum. De superbekväma framstolarna förtjänar ett extra plus och har utvecklats i samarbete med det tyska rygginstitutet AGR. Även baksätet får mer än godkänt, och bagageutrymmet erbjuder gott om plats för hela familjens behov.

Opel Grandland GS 1,2 Hybrid

Motor:    
3-cyl bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. 
Max effekt 136 hk vid 5 500 varv/minut. 
Max vridmoment 230 Nm vid 1 750 varv/minut. 
Elmotor:    
21 hk och 51 Nm. 
Max systemeffekt 145 hk.
Kraftöverföring:    
Motorer fram, framhjulsdrift. 
6-växlad automatlåda. 
Fjädring:    
Fram: fjäderben med undre triangellänkar. 
Bak: multilänkaxel.
Styrning:        
Elservo. 
Vändcirkel 10,9 meter. 
Bromsar:        
Skivor fram och bak. 
ABS. 
Antispinn/antisladd.
Mått/vikt:
(cm/kg)    
Axelavstånd 278, längd 465, bredd 190, höjd 167.
Tjänstevikt 1 675. 
Bränsletank 55 liter. 
Batteri 0,89 kWh.
Prestanda:        
Toppfart 202 km/h. 
Acceleration 0–100 km/h 
10,2 sek.
Förbrukning/miljö:    
5,6 liter per 100 km vid blandad körning. 
CO2: 126 g/km (WLTP). 
Pris: 449 900 kronor.

+ Plus
Generös standardutrustning    
Trygga köregenskaper    
Bekväma framstolar   
Trivsam förarmiljö

– Minus
Körkänslan är inte lika rå som tidigare
Litet batteri 
– 1 mils räckvidd på el   

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Motor | Test

En ny art i familjedjungeln

Willy Priske och Johannes Gardelöf/CNP
loadingOpel Grandland GS Hybrid. Foto: CNP
Opel Grandland GS Hybrid. Foto: CNP

Adam Opel sydde ihop sin egen dröm när han 1862 började tillverka symaskiner i den tyska staden Rüsselsheim. Efter 25 år trampade företaget vidare till cyklar och tolv år senare presenterades den allra första bilen. Men det välkända familjenamnet har även dykt upp i andra sammanhang, och under en kort period tillverkade man till och med kylskåp. När vi nu provkör Grandland passar vi därför på att göra ett depåstopp vid Opel Zoo.

År 1956 grundades Opel Zoo av Georg von Opel, som var barnbarn till den tyske bilpionjären. På 30 hektar utanför tyska Kronberg lever och frodas omkring 1 700 djur. Här kan besökaren bekanta sig med allt från afrikanska pingviner till röda pandor, men vi väljer i stället att studera arten Grandland, en ovanligt mångsidig hybrid som kostar från 399 900 kronor.

Foto: CNP

Grandland introducerades 2017, och efter en ansiktslyftning 2021 är det nu dags för en helt ny generation. Utvändigt har formerna rundats av samtidigt som fronten fått ett tuffare uttryck. Längs hela aktern löper dessutom en modern ljusramp med familjenamnet upplyst i mitten. I den moderna och miljöanpassade interiö­­ren har varken kor eller andra djur fått sätta livet till. Materialvalen är nämligen helt fria från animaliska inslag och bygger i stället på återvunna råvaror. Framför ratten finns en digital instrumentskärm på 10 tum och till höger om den en infotainmentskärm på 16 tum. De superbekväma framstolarna förtjänar ett extra plus och har utvecklats i samarbete med det tyska rygginstitutet AGR. Även baksätet får mer än godkänt, och bagageutrymmet erbjuder gott om plats för hela familjens behov.

Opel Grandland GS 1,2 Hybrid

Motor:    
3-cyl bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. 
Max effekt 136 hk vid 5 500 varv/minut. 
Max vridmoment 230 Nm vid 1 750 varv/minut. 
Elmotor:    
21 hk och 51 Nm. 
Max systemeffekt 145 hk.
Kraftöverföring:    
Motorer fram, framhjulsdrift. 
6-växlad automatlåda. 
Fjädring:    
Fram: fjäderben med undre triangellänkar. 
Bak: multilänkaxel.
Styrning:        
Elservo. 
Vändcirkel 10,9 meter. 
Bromsar:        
Skivor fram och bak. 
ABS. 
Antispinn/antisladd.
Mått/vikt:
(cm/kg)    
Axelavstånd 278, längd 465, bredd 190, höjd 167.
Tjänstevikt 1 675. 
Bränsletank 55 liter. 
Batteri 0,89 kWh.
Prestanda:        
Toppfart 202 km/h. 
Acceleration 0–100 km/h 
10,2 sek.
Förbrukning/miljö:    
5,6 liter per 100 km vid blandad körning. 
CO2: 126 g/km (WLTP). 
Pris: 449 900 kronor.

+ Plus
Generös standardutrustning    
Trygga köregenskaper    
Bekväma framstolar   
Trivsam förarmiljö

– Minus
Körkänslan är inte lika rå som tidigare
Litet batteri 
– 1 mils räckvidd på el   

Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026