Vintern är på ingång och det är dags att planera för vinterdäck. Färska test visar hur stora skillnaderna faktiskt är mellan olika vinterdäck – och hur svårt det är att hitta ett däck som är optimalt under olika typer av förhållanden.
Sedan den 1 oktober är det åter tillåtet att köra med dubbdäck på svenska vägar. Även om lagen inte kräver vinterdäck på personbilar förrän den 1 december, och då endast vid vinterväglag, finns det goda skäl att förbereda sig redan nu. Höstens sjunkande temperaturer och snabbt skiftande väglag ställer allt högre krav på däckens egenskaper. Genom att planera däckbytet i god tid går det dessutom att undvika den årliga rusningen till däckverkstäderna när den första halkan slår till.
För den som står inför ett däckköp finns det betydligt mer att ta ställning till än valet mellan dubbat och dubbfritt. Ett modernt vinterdäck förväntas klara en närmast omöjlig kombination av egenskaper. Gummit ska behålla sin smidighet i sträng kyla, däcket ska greppa på snö och blankis, mönstret ska föra bort vatten och modd – och samtidigt ska det ge stabilitet och grepp på torr asfalt i motorvägsfart. Utöver detta kommer krav på låg ljudnivå, lågt rullmotstånd och lång livslängd.









