loadingMiljözon klass 2 råder sedan tidigare på Hornsgatan. Det ställer krav på äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. Arkivbild. Foto: Jonas Ekströmer/TT
Miljözon klass 2 råder sedan tidigare på Hornsgatan. Det ställer krav på äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. Arkivbild. Foto: Jonas Ekströmer/TT
Inrikes

Bensinbilar förbjuds i centrala Stockholm

Niklas Svahn

Bensin- och dieselbilar förbjuds i delar av centrala Stockholm från och med 2025. Det står nu klart sedan det rödgröna styret i staden enats. Moderaterna rasar mot beskedet.

Området som omfattas är 20 kvarter stort. Det ligger innanför Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen.

Bara elbilar och utsläppssnåla gasfordon kommer att tillåtas och för tung trafik tillåts även utsläppssnåla laddhybrider. Förbudet omfattar även transporter och taxibilar.

Miljözon klass 3

(TT)

Miljözon klass 3 är en trafikreglering som begränsar vilka fordon som får köra på en gata. Miljözonen tillåter som huvudregel bara elfordon och utsläppssnåla gasfordon. För tung trafik tillåts även utsläppssnåla laddhybrider. Regleringen gäller dygnet runt alla dagar.

Flera fordonstyper som är kopplade till vård och omsorg, säkerhet och samhällsservice är undantagna från miljözonens utsläppskrav. Det gäller bland annat polis, ambulans, färdtjänst och fordon där förare eller passagerare har parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Detta framgår av trafikförordningen, som bestämmer vad som gäller i miljözoner.

Stockholm blir först i Sverige med att införa miljözon klass 3.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingMiljözon klass 2 råder sedan tidigare på Hornsgatan. Det ställer krav på äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. Arkivbild. Foto: Jonas Ekströmer/TT
Miljözon klass 2 råder sedan tidigare på Hornsgatan. Det ställer krav på äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. Arkivbild. Foto: Jonas Ekströmer/TT
Inrikes

Bensinbilar förbjuds i centrala Stockholm

Niklas Svahn

Bensin- och dieselbilar förbjuds i delar av centrala Stockholm från och med 2025. Det står nu klart sedan det rödgröna styret i staden enats. Moderaterna rasar mot beskedet.

Området som omfattas är 20 kvarter stort. Det ligger innanför Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen.

Bara elbilar och utsläppssnåla gasfordon kommer att tillåtas och för tung trafik tillåts även utsläppssnåla laddhybrider. Förbudet omfattar även transporter och taxibilar.

Miljözon klass 3

(TT)

Miljözon klass 3 är en trafikreglering som begränsar vilka fordon som får köra på en gata. Miljözonen tillåter som huvudregel bara elfordon och utsläppssnåla gasfordon. För tung trafik tillåts även utsläppssnåla laddhybrider. Regleringen gäller dygnet runt alla dagar.

Flera fordonstyper som är kopplade till vård och omsorg, säkerhet och samhällsservice är undantagna från miljözonens utsläppskrav. Det gäller bland annat polis, ambulans, färdtjänst och fordon där förare eller passagerare har parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Detta framgår av trafikförordningen, som bestämmer vad som gäller i miljözoner.

Stockholm blir först i Sverige med att införa miljözon klass 3.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026