För de mest inbitna märkesfantasterna är det en 992.2, men det går precis lika bra att säga Porsche 911 Turbo S Cabriolet. En ännu enklare beskrivning är kanske ”världens mest kompetenta öppna sportbil med ett arv som spänner över sex decennier”. Dragen från originalet lever fortfarande kvar och motorn är alltjämt en vattenkyld boxersexa – nu förstärkt med elektrifiering. Häng med och låt dig förföras av 711 hästkrafter.
Få sportbilar balanserar historia och framtid lika skickligt som Porsche 911. Är du samtidigt ute efter den mest fulländade tolkningen ligger Turbo S nära till hands – gärna i cab-utförande där körupplevelsen når nya höjder, bokstavligt talat. Ändå är det en ovanligt användarvänlig drömmaskin som fungerar lika bra i regn som i solsken.
Foto: CNP
Foto: CNP
Kan det bli mer somrigt än ett blommande lavendelfält? Tja, det är inte svårt att förstå varför lacken på testcabben heter Provence, och kulören ingår för ovanlighets skull som standard. Å andra sidan börjar grundpriset för nya Porsche 911 Turbo S Cabriolet på 3 140 000 kronor. Visst är det mycket pengar, men samtidigt kommer tysken i stort sett färdigpaketerad från fabrik.










